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柴油發(fā)電機過熱原因分析

作者:admin 發(fā)布日期:2022/4/1 關注次數(shù): 二維碼分享

內蒙古發(fā)電機廠家柴油發(fā)電機運行溫度有明確的允許范圍,超過或低于允許溫度范圍,柴油發(fā)電機可能損壞,甚至造成事故。柴油發(fā)電機過熱的原因有很多:


內蒙古發(fā)電機


(1)柴油發(fā)電機未按規(guī)定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損+大;負載電流過大,定子繞組銅損+大;頻率過低,降低冷卻風扇速度,影響發(fā)電機散熱;功率因數(shù)過低,增加轉子勵磁電流,引起轉子發(fā)熱。檢查監(jiān)測儀器的指示是否正常。如有異常,應進行必要的調整和處理,使發(fā)電機按規(guī)定的技術條件運行。呼和浩特柴油發(fā)電機


(2)柴油發(fā)電機三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組過熱;如果三相電流之差超過額定電流的百分之10,則屬于嚴重的蟋蟀相電流不平衡。如果三相電流不平衡,會產(chǎn)生負序磁場,從而增加損耗,導致磁繞組套箍等部件發(fā)熱。應調整三相負荷,使各相電流盡可能平衡。

(3)風管被積塵堵塞,通風不良,導致柴油發(fā)電機散熱困難。應清除風管內的灰塵、油垢,使風管暢通無阻。

(4)進氣溫度過高或進水溫度過高,冷卻器堵塞。冷卻器內的堵塞物應降低進氣溫度或進水溫度。故障排除前,應限制發(fā)電機負荷,以降低發(fā)電機溫度。呼和浩特發(fā)電機租賃

(5)軸承加潤滑脂過多或過少,應按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(低速取上限,高速取下限),不超過軸承室的百分之70。

(6)軸承磨損。如果磨損不嚴重,軸承會局部過熱;如果磨損嚴重,定子和轉子可能會摩擦,導致定子和轉子局部過熱。檢查軸承是否有噪音。如果發(fā)現(xiàn)定子和轉子之間的摩擦,應立即停止維護或更換軸承。
需要注意的是,高溫不一定意味著柴油發(fā)電機發(fā)熱故障異常,有時溫度過高,發(fā)電機散熱溫度也會升高,此時雖然沒有發(fā)熱故障,但也需要及時采取冷卻措施,保護柴油發(fā)電機。

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